中方回應(yīng)：外交部回應(yīng)印尼歡迎中國高鐵:多方面優(yōu)勢明顯
據(jù)日本共同社報道，印尼國家發(fā)展規(guī)劃部部長索菲安29日在東京與日本官方長官菅義偉舉行會談，就該國的高速鐵路計劃稱“我們想接受中國的提案”。
對此菅義偉回應(yīng)稱“最終未能選擇日本提供的方案，非常遺憾”。同時還表示“對（原計劃采用日本的方案）突然改變方針，并最終決定接受中國的方案這一事難以理解，只能說對此深表遺憾”。
日媒：印尼以中國方案為前提研究爪哇高鐵
據(jù)日本共同社報道，印度尼西亞*人士24日透露，印尼*正以采用中國的方案為前提研究爪哇島高鐵項目，并計劃下令多家國營企業(yè)參與該工程。日本媒體認為這意味著在中日兩國這場印尼高鐵之爭中，日方目前的形勢嚴峻。
爪哇島高鐵項目連接首都雅加達和萬隆，中日兩國圍繞該計劃展開了競爭。按照中方遞交的中國-印尼聯(lián)合建設(shè)雅萬高鐵的可研報告，中國的高鐵方案全長150公里，設(shè)計時速是350公里，設(shè)有8個站點，動工后只需3年就可建成。
本月上旬，印尼將整個高鐵計劃*，決定不采用任何一方的方案，然而23日印尼又改變了方針，決定繼續(xù)推進包含時速200～250公里左右“中速鐵路”在內(nèi)的高鐵計劃。
印尼還就鐵路建設(shè)曾提出3項條件，分別是*財政零負擔(dān)、無需貸款歸還擔(dān)保和由民間牽頭推進。中方已向印尼*表示愿意接受上述條件參與建設(shè)，但日本*則未就是否競標明確表態(tài)，表示“需要了解計劃詳情”。
據(jù)印尼國營企業(yè)部負責(zé)人稱，研究參與項目的是國營綜合建筑公司和鐵路車輛制造公司等組成的聯(lián)合企業(yè)。印尼方面將保有項目總體60%的權(quán)益。
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